2013 год • 326 486 км
Автомобиль в салоне. Приезжайте на осмотр и тест-драйв без предварительной записи – ответим на все вопросы Обязательно информируем клиентов при наличии скрытых дефектов по всем авто в ТТС (окрасы/царапины/сколы/коррозии/замены элементов/повреждения/ДТП и т.п.). Встречайте Volkswagen Amarok 2013 года в комплектации BASIS от одного единственного владельца! Этот брутальный внедорожник отлично сбалансирован: он одинаково хорош как для рабочих задач и поездок на каждый день, так и для комфортных дальних путешествий. Под капотом установлен надежный и тяговитый 2-литровый дизель (180 л.с.), который работает в паре с классическим автоматом (АКПП). Такая связка обеспечивает отличную динамику и при этом небольшой расход топлива, что приятно скажется на вашем кошельке. Благодаря бережной эксплуатации просторный салон сохранился в исключительно опрятном и чистом состоянии.Автомобиль обладает прозрачнейшей историей и находится в прекрасном техническом состоянии. Пикап регулярно обслуживался в профильном сервисе, все регламентные работы выполнялись строго по часам, поэтому по технической части к машине нет никаких нареканий. Дополнительным подтверждением юридической чистоты и честного пробега выступает хороший отчет Автотеки. Внедорожник полностью готов к работе и не потребует от вас абсолютно никаких срочных вложений.Конечно, за годы эксплуатации на кузове появились мелкие сколы и царапины, естественные для рабочего пикапа. Но для рамного внедорожника это даже преимущество, не участвовала в серьезных ДТП и не маскировалась слоями шпаклевки перед продажей. Перед вами полностью прозрачный, надежный немецкий автомобиль от официального дилера. Приезжайте на тест-драйв! #cmecODAwLTI3MDAwMTYwODUtMzI5MzAwNTY2NQ==
Собственно, это мой второй Volkswagen Amarok. До этого, откатал 180 тысяч пробега и понял, что уж слишком много денег я трачу на ТО и прочее. Решено было искать замену. Не скажу, что я хотел опять эту же модель,...
На тест-драйв Амарока попал случайно с кумом, да так влюбился в машину, что спустя полгода продал свой Ниссан Навара и взял Амарок. Дизельная с двухкубовым двигателем и почти 20-см клиренсом, при этом бюджетным...
О том, как я купил пикап и решил свои проблемы. Машина мне была нужна для работы – ездить приходилось много, часто возить много приборов и товаров для заказчиков. Пикап выбирал долго, перебрал все марки. Хотелос...
Очень приличный рабочий автомобиль. Габариты впечатляющие и после кроссовера месяц пришлось привыкать. Причем даже не к управляемости, а именно к размерам. Особенно тяжко было на городских парковках, которые веч...