2024 год • 23 747 км
Автомобиль в салоне. Приезжайте на осмотр и тест-драйв без предварительной записи – ответим на все вопросы Обязательно информируем клиентов при наличии скрытых дефектов по всем авто в ТТС (окрасы/царапины/сколы/коррозии/замены элементов/повреждения/ДТП и т.п.). Toyota RAV4 2024 года выпуска — легенда в новом исполнении Ваш идеальный выбор: - Легендарное японское качество — надёжность и комфорт в каждой детали. - Элегантный чёрный цвет — подчёркивает стиль и индивидуальность. - Один владелец, максимальная комплектация — все современные технологии и опции уже в базе. - Салон в состоянии нового — бережная эксплуатация, все экраны в заводской плёнке. - Кузов в идеальном техническом состоянии — оклеен бронеплёнкой в зонах риска, защищён от сколов и царапин. - Эксплуатировался в средней полосе России — не подвергался воздействию московских реагентов и солей. - Строгое обслуживание: ТО каждые 6 000 км, последнее на пробеге 18 000 км. - Без обременений, штрафов и долгов — полностью чистая история по «Автотеке». Технологии и комфорт: - Панорамная крыша. - Полный привод. - Адаптивный круиз-контроль. - Система удержания в полосе. - Расширенная мультимедиа. - Камера 360. - Комбинированная обивка салона. - Просторный багажник. - 18-дюймовые легкосплавные диски и многое другое. Этот автомобиль — сочетание надёжности, стиля и современных технологий. Идеален для тех, кто ценит качество и комфорт. #cmecODAwLTIzMDAyMjk3OTktNDIzMzAwMDAxMg==
Среднеразмерный Кроссовер • 2024
Среднеразмерный Кроссовер • 2025
Среднеразмерный Кроссовер • 2021
Среднеразмерный Кроссовер • 2023
Среднеразмерный Кроссовер • 2024
Среднеразмерный Кроссовер • 2024
Среднеразмерный Кроссовер • 2023
Среднеразмерный Кроссовер • 2022
Среднеразмерный Кроссовер • 2024
Среднеразмерный Кроссовер • 2022
Среднеразмерный Кроссовер • 2021
Крайне рекомендую! Автомобиль великолепный, надежный, как швейцарские часы. За десятилетие эксплуатации на нем менялись только расходники, а он все так же бодр и свеж. До Toyota, удалось поводить ряд других маро...
При резком наборе скорости сильно рычит, при чём особого подхвата скорости не чувствуется, хотя динамики хватает с лихвой (это относительно двигателя 2,5. Коллега купил 2,0 - это совсем другая машина). Подвеска,...
У меня был Рафик четвёртого поколения и я махнул на пятое. Первые выводы: подвеска стала мягче, режимов у мотора стало больше и это интереснее. На скорости ведёт себя увереннее, чем предшественник. Выше верхний...
Хотите максимального комфорта в деталях? Выбирайте надежный бренд. Слоган применим к многим группам товаров, но, когда мы берем автомобиль это актуально как никогда. На тойоту рав меняли старый чероки, который у...