2022 год • 22 001 км
Автомобиль в салоне. Приезжайте на осмотр и тест-драйв без предварительной записи – ответим на все вопросы Обязательно информируем клиентов при наличии скрытых дефектов по всем авто в ТТС (окрасы/царапины/сколы/коррозии/замены элементов/повреждения/ДТП и т.п.). Skoda Octavia III (A7) Рестайлинг 2022 года — это практичный и функциональный автомобиль, который подойдёт как для городских поездок, так и для дальних путешествий. Белый хетчбэк с пятью дверьми и автоматической коробкой передач привлекает внимание своим лаконичным дизайном. Под капотом автомобиля установлен бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра и мощностью 113 лошадиных сил. Такой двигатель обеспечивает хорошую динамику и экономичность, что делает автомобиль идеальным выбором для повседневной эксплуатации. Пробег в 22 000 километров свидетельствует о том, что автомобиль уже проверен временем и продолжает радовать своего владельца надёжностью и простотой обслуживания. Автомобиль был куплен новым у Официального дтлера АВТОМИР. Автомобиль прошел полную предпродажную подготовку и готов к ежедневной эксплуатации. ТО каждые 9 тыс км. Последнее ТО на пробеге 18 тыс. км. стандартная замена масла и фильтров. Обивка салона выполнена из кожи, что придаёт интерьеру элегантный вид. Отделка кожей рулевого колеса и обогрев руля добавляют комфорта в холодное время года. Передний центральный подлокотник и функция складывания спинки сиденья пассажира делают поездку более удобной. Пробег автомобиля составляет 22 000 км, что свидетельствует о его хорошем состоянии и надёжности. Skoda Octavia III (A7) Рестайлинг — это проверенный временем автомобиль, который сочетает в себе практичность, функциональность и комфорт. #cmecODAwLTIzMDAyMzY0OTItNDIzMzAwMDA5Mw==
Езжу уже 5й год на октавии. У меня модификация с 1.9 турбодизель на 100 л.с. Двигатель очень надежный. За все время заменил только расходники. А вот подвеска сделала сюрприз в первые месяцы владения: лопнули пру...
Добрый день! Хочу поделиться отзывом о данной машине, слабые места Турбина и коробка Робот DSG-7. Турбину пришлось ремонтировать на 125к.,ремонт АКПП на 142к., в целом автомобилем доволен, на дороге не оставляла...
Почему в нашей стране так любят Шкода Октавия? Почему этот автомобиль, который создавался как семейный так любит молодежь? Все становится понятно, когда удается на нем проехать: авто прекрасно рулится, а турбиро...
Встал вопрос капитального ремонта Ларгуса или покупки машины. Решил вложиться в новое, хоть автомобили сейчас и взлетели в цене. Вроде кажется, что их большой ассортимент и ценовое разграничение на любой уровень...