Хорошая машина с недоработками

Недавно купил Renault Logan степвей. Основное требование было цена и высота клиренса. К коробке передач особых требований не было, а бюджет был ограничен до 900 тысяч руб. Обязательно хотелось новую машину, а вот требования к бренду не выдвигал вообще. Взял машину в 113 лошадиных сил с вариатором после тест-драйва. Приобретал комплектацию из тех, которые были в наличии. Забрал машину из автосалона в тот же день, оформление вместе с кредитом за него чуть более 5 часов. Не придирался ник цвету, не в комплектации. Коробкой вариатор очень доволен, несмотря на то, что начитался, что в них машина тупит. Я думаю, что основная проблема - это не двигатель, мышечная память водителя. Так, мои ноги помнили, на сколько нужно утопить педаль газа на предыдущей машине. В случае со степвей, её просто надо было придавить. А так на объёме и на подъемах машина чутко добавляет. С моей точки зрения расположение кнопок на торпедо и на руле непривычно, но через некоторое время я стал все тут находить. Спидометр оцифрованный, что симпатична, но тоже непривычно. Шикарная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном. Это удобно для навигации. В комплектации не было камеры заднего вида, я сразу её заказал. Обошлось всего 6000 руб. Задний парктроник есть, но камера для меня все же удобнее. В мультимедийной системе особенно оценил возможность общаться по телефону, не снимая трубку. В дороге очень удобно. Карты встроенные, доплачивать за них не нужно, а если включать режим, то идут подсказки о превышении скоростного режима, которые можно отключить. Предусмотрен дистанционный запуск двигателя в двух режимах, если машина в зоне видимости, либо же через устройство. Отлично настраивается руль и водительское сиденье, она хорошо обеспечивает поддержку. Багажник вместительный. Но пользоваться им неудобно. Дуги багажника в закрытом состоянии предъявляют свои требования относительно расположение вещей. Вывод: хорошая машина с некоторыми небольшими недоработками.