Отзывы об авто

Занимаюсь грузоперевозками на транзите с 20го года, в основном по городу. В свое время клюнул на бренд, а теперь мне это аукается. Если раньше они были лидерами на рынке по качеству, то сейчас уже нет. На машине 200к пробега, а она уже сыпется. Начну с кузова – красивый, пока не полезли рыжики. Не знаю на что грешить, мб соль на дорогах, но скорее всего ЛКП плохого качества, т.к не у меня одного такая проблема. Далее топливная система – я 4 раза менял форсунки, одна оригинальная стоит 12к. Чувствую скоро снова полетят, а где их брать я уже не знаю, с запчастями сейчас дефицит. До санкций еще терпимо было, а теперь совсем дорого ее обслуживать стало

Транзит покупал в начале прошлого года. Гарантия на него от производителя 2 года без ограничения по пробегу. Все красив и здорово, только на деле иномарки никакой надежностью не выделяются и стоят дороже наших машин. За год сделал пробег в 45 тыс и уже намучался отгонять ее к дилеру. 3 раза были поломки связанные с подвеской и ходовой. Подкапотное пространство малое, внутри все узлы тесно приплетены друг с другом и подлезть с ключом. Сколько нервов убил с затягиваннием рулевого кардана только.

Транзит – тачка хорошая, но будь я частником, ни за что бы себе его для работы не взял. Все плюсы его перекрывает один большой минус – дороговизна обслуживания. Запчасти дорогие, качество у них так себе, ТО меньше 20 тысяч не выходит. Можно, конечно, на масле сэкономить, но рано или поздно это скажется на движке, и вот тогда проблемы будут уже очень серьезные. Я вот на нем сейчас работаю, мне все нравится, а вот начальник подумывает заменить машину, дороговато она ему обходится.

На Форд Транзите 2013года выпуска в комплектации 2.2 MT L1 300 FWD SRW я начал заниматься развозом электроники по магазинам и еще бывает межгород. Дизельный двигатель объемом 2.2 л. и мощностью 100 л.с. сегодня кажется слабоватым, но продолжает очень надежно работать, хотя пробег уже превысил 160 000км. До него работал на Газели, но недолго. На ней можно только начинать, а потом хорошо перейти на что-нибудь понадежней. У моего форда руль легкий, разгон плавный, отлично ведет себя в дальних рейсах. Фары сильные и пучок света концентрированный, вперед очень далеко и четко в темноте видно. Много в торпеде полезных на дальняке приспособ - подстаканники, ячейки для бутылок, столик даже есть. Машина денег своих стоит.

Форд Транзит после Газели удивляет низким расходом топлива. Вроде сам нелегкий, нагружаем так же, но на сотню вместо 23-25л газа теперь расход 9л ДТ. Перевод на рубли впечатляет. Автомобиль 2014г.в, дизель, 125 л.с., механика и передний привод. Проехал у нас почти 150 000. Развозит овощи по нашим точкам. Бывало арбузами очень его напрягали, но он справлялся. Автомобиль так упакован, что даже и не знаю чего бы в него еще добавить. Мотор немного шумный, зато ни разу не ломался. Меняли машине подвесной подшипник, шаровые и подшипники ступиц. В деньгах обходилось некритично.

Работаю водителем на Форде уже 2 года, пробег 180 тыс км, машина 15 года Знаю его как свои пять пальцев, Отличная управляемость для грузовой машины, едет быстро, везет много, ест мало, расход 9 л/100км. И главное даже если машина ломается,она все равно даст возможность доехать до сервиса.Это мое личное мнение. Эксплуатировалась машина в основном на большие расстояния. Езжу между городами. После покупки был установлен в салон телевизор 10 дюймов, чтобы пассажирам было комфортно. Получаю хвалебные отзывы о поездках на нем. Мне тоже нравится в нем кататься: водительское кресло прекрасно отрегулировал (высота, наклон, положение), спина не устает. То же касается руля — его можно подстроить под себя. Сборка выполнена хорошо, качество материалов — высокое. Стоит отметить плюсы машины — это маневренность, динамика, расход топлива, про который писал выше. Длинная база, высокая крыша. Коробка передач работает плавно, никаких нареканий к ней не имею.

Хороший обзор зеркал, большое лобовое стекло, удобный салон. Езжу сутками на нем и не устаю. Менял только расходное - масло, фильтры, колодки. Маневренный, надежный авто.

Ездил все время на подержанных авто недорогих вариантов, а тут наслушался и начитался про надежные и отличные по эксплуатационной части машины. Захотеть позволил себе, так как удачно выпали деньги. Пошел за Фордом – выбор-то сделал давно. На счастье из наличия было что выбрать подходящего, потому что ждать пару месяцев по заказу был не готов. Конечно, желания не запредельные – климатизация, музыка не самая плохая, да цвет фургона чтоб не белый, а по возможности и не черный. Достался темно-серый – дизель на ручнике, 125 л.с., с передним приводом. В базе зеркала с подогревом и электрорегулировками, пассажирское сиденье со столиком. Текстильная обивка кресел салона, защита пола багажного отсека – все как надо. Внешний вид очень понравился, внутри все удобно: карманы, ниши, ящички. Машина идет легко, устойчиво. Руля слушается, проходимость идеальная (клиренс 224). Фары светят достаточно ярко, Ну и расход в пределах 11-12 л на нормальной скорости. Из недостатков, как водится – шумновато. Не комфорт, но устранимо. Салон просторный, удобный для поездок семьей – куда захочется. В отпуск с удовольствием и без неудобств – теперь и нам доступно.

Я всю жизнь занимаюсь частным бизнесом, причем конкретно мое дело требует наличия вместительного транспорта, который не подведет в сложной ситуации. Не так давно мне понадобилось купить универсальный бусик с помощью которого я бы мог доставлять грузы. Честно говоря, изначально я склонялся к покупке Мерседес Спринетера и даже уже смотрел несколько машин. Однако мой друг порекомендовал мне выбрать другой автомобиль, а именно Форд Транзит Ван последнего поколения. Увидев этот бусик, и узнав его характеристики, я быстро принял решения и теперь являюсь обладателем этого транспорта. Что хочу сказать на данный момент, я очень доволен этим выбором. Ford Transit Van крайне не притязательная чрезвычайно универсальная. Я купил модель с пассажирскими сиденьями, которые можно очень быстро убрать и таким образом получить огромный багажник. Для меня такой вариант оказался крайне выгодным ведь при необходимости я могут использовать Форд как большой семейный автомобиль. Это позволяет моей семье и друзьям спокойно выезжать за город. А если нужно я быстро превращаю автобус в грузовик. Конкретно моя модель Форд транзит Ван обладает прекрасной комплектацией. Здесь есть все необходимое, в том числе и большой монитор, с помощью которого я могу управлять имеющимися внутренними системами и приборами. Сам салон сделан очень качественно с применением хороших материалов. Внутри есть кондиционер, подушки безопасности, а также качественная аудиосистема. Еще хочу сказать, что машина имеет отличную ходовую систему, которая позволяет автомобилю плавно преодолевать любые препятствия. Также я очень доволен двигателем и коробкой передач. Благодаря им машина спокойно себя чувствует как в городе, так и на междугородней трассе.

Хочу поделиться ощущениями от своего Форда. Данную модель можно приобрести в салоне или же купить с прокатом. Можно найти объявления о продаже автомобилей, которым пошёл уже третий десяток. Несомненно, это говорит о высоком качестве материалов и о надёжности сборки. Дизельный двигатель объёмом 2200 кубов, мощностью 125 лошадиных сил позволяет машинке летать по трассе с хорошим покрытием. Однако подвеска у неё слабоватая, трясёт на пересечённой местности. После пробега 50000 км менял турбину, форсунки меняю гораздо чаще. Проблем с ремонтом не возникает. Детали с лёгкостью нахожу на полках автомагазинов или заказываю онлайн. Собственно, почему я приобрёл себе именно эту машину? Я хотел, чтобы меня ничего не ограничивало в моих внезапных пожеланиях. Внепланово поехать с семьёй на море, заказать что-то крупное в квартиру и доставить самому – в этом и многом другом мне на помощь приходит мой автомобиль. И даже ни разу не подвёл, работаем с ним как одна команда. Салон у него просто потрясающий. Места хоть отбавляй. К тому же, всё предусмотрено для удобства водителя и комфортных поездок даже на дальние расстояния. Кресла, сидеть в которых одно удовольствие, простая и понятная панель приборов. Нет проблем с контролем температуры внутри салона и со светом. Фары регулируются автоматически из салона, поэтому можно выстроить идеальный свет и ехать ночью не в слепую. Думаю, что я могу порекомендовать Ford Transit, но не каждому покупателю. На эту модель могут рискнуть только самые отважные. Потому что потребуется время на то, чтобы привыкнуть к габаритам новой машины. Покупка будет разумной и не заставит вас жалеть только если вы заранее чётко знаете, для чего вам необходимо такое авто.

Раньше я ездил на Газелях. Потом сменил работу и ежедневно стал проезжать по 8000-9000 км. За старой машиной становилось всё труднее ухаживать. Задумался о покупке нового авто. В салоне купил Форд Транзит 2016 года. В комплектацию вошли кондиционер и штатная магнитола. В подарок получил защиту картера и коврики в салон. Машина обошлась мне в 1,5 миллиона. Цвет – белый. Выбирать не пришлось. Именно он был в наличии. Внешне смотрится интересно, не по-простецки. Салон сделан на высшем уровне, учитывая назначение Транзита. Все переключатели находятся под рукой. Есть много ниш и отделений для мелочевки. Управляемость и маневренность превосходные. На кочках не улетаю. Машина как будто цепляется за асфальт. Не раскачивается на неровностях, как моя старая Газель. Разгоняется не так быстро, как хотелось бы. На скорости идет уверенно, но становится более чувствительной к порывам ветра. Оптика достойная. Фары светят хорошо. Как дальний, так и ближний свет очень яркий. Из минусов – не хватает подкрылок. Заказал на каком-то сайте. Отдал 1060 руб за штуку, поставил. В общем и целом, Форд Транзит меня полностью устраивает. Мне важно не только быстро доехать до заказчика и вернуться домой, но и провести время в дороге с комфортом. С этой машиной нет проблем со спиной. Устает только пятая точка, но это ожидаемо. Советую!